引言
1886 年,德國德國物理學(xué)家 H.R.Hertz 建立了第一個現(xiàn)代通信系統(tǒng),即天線系統(tǒng)[1]。在一年后,他又通過實驗證明了在空間中確實存在電磁波,帶動了現(xiàn)代通信的發(fā)展。而到了二十世紀(jì)的第二年,無線電也迎來了新的時代,意大利被稱為“現(xiàn)代無線電通信之父”的 G.Marconi 成功實現(xiàn)了大西洋兩端的無線電通信。
現(xiàn)如今,在飛機上,天線是無線電電子設(shè)備的重要組件,其性能直接影響飛機的通信、導(dǎo)航和控制系統(tǒng)。因此,機載天線的研究對于確保飛機的安全和可靠性至關(guān)重要。隨著無線電技術(shù)的不斷發(fā)展,機載天線的設(shè)計和制造也在不斷進(jìn)步,以提高其性能和可靠性。而且天線的尺寸與結(jié)構(gòu)決定了天線對信號的接收能力,因此對于機載天線的研究也影響著航空航天事業(yè)的發(fā)展。
飛機上存在著眾多種類的天線工作在不同的頻段,而小型化、集成化的高度發(fā)展以及通信設(shè)備的增加,致使眾多天線只能擁有有限的安裝空間。其中的無線電高度表更是重中之重。無線電高度表一直被用來測量飛行器與地面相對高度的重要測量設(shè)備,因此被廣泛應(yīng)用于飛行器領(lǐng)域。飛行器不管是處于起飛著陸階段,還是處于低空巡航階段,都非常依賴無線電高度表的運作,一旦無線電高度表失靈,飛行器將會存在墜毀的風(fēng)險。而微帶貼片天線因其具有低剖面、易共形等特點,非常受研發(fā)者的青睞,常常被用于制作高度表天線。而且一般來講,高度表天線會安裝于飛行器下方機腹的位置。如果采用剖面過大的天線,對于無人機此類小型飛行器而言,無疑是不可取的,過大的尺寸會導(dǎo)致飛行器受到更強的阻力,以及本就狹小的安裝空間可能無法容納過大的天線,因此小型化尤為重要。
微帶天線輻射基本是從貼片開路邊沿的邊緣場引起的,在垂直于微帶天線方向能夠產(chǎn)生最大輻射[2],而這一點恰恰是飛行器無線電高度表所需要的特性。
基于微帶貼片天線被廣泛應(yīng)用于高度表天線的設(shè)計,本文也提出了一種傘狀縫隙印刷天線,工作于 4.2GHz~4.4GHz,且在此頻段內(nèi)電壓駐波比小于等于 1.8,且不同于普通的傘狀天線,本文在提出的天線雙臂上加載了兩個等寬的縫隙,用以引起振子的諧振特性發(fā)生變化,調(diào)節(jié)振子的諧振頻率。
2 傘狀縫隙天線設(shè)計
2.1 傘狀縫隙天線結(jié)構(gòu)概述
本次設(shè)計的傘狀縫隙印刷振子天線為雙面的結(jié)構(gòu),上表面為加載了縫隙的傘狀結(jié)構(gòu)的振子,而下表面則是作為平衡器的饋電巴倫。
在設(shè)計印刷振子的輻射臂時,采用了等效半徑的概念,,等效為半徑為 D,長度為 2le 的對稱振子,而中心饋電的帶狀振子的等效半徑如式 2-1 所示,其中 w 是帶狀振子的寬度,t 是線的厚度。
同時巴倫的設(shè)置也至關(guān)重要,巴倫作為一種將平衡雙導(dǎo)線接到非平衡同軸線的器件,起到了把流入電纜屏蔽層外部的電流扼制掉的作用,本文利用傳輸線的理論,對平衡饋電部分進(jìn)行分析,并給出了等效電路,如圖 2-3 所示。
圖 2-3. 平衡饋電等效電路
3 天線具體建模和參數(shù)設(shè)置
本次設(shè)計的傘狀縫隙天線為印刷貼片天線,使用達(dá)索三維全波電磁場仿真工具 CST 進(jìn)行仿真設(shè)計,天線的總尺寸為 130mm*58mm*1.5mm,工作頻率范圍為 4.2GHz~4.4GHz
3.1 天線具體建模操作
本次建模采用的是達(dá)索三維全波電磁場仿真工具 CST,版本為 2016 版,且本次建模為貼片天線。因此,選擇 CST 工具中的 MWs 工作室中 antenna 中的 planar 進(jìn)行建模。本次所設(shè)計的天線帶寬是 C 頻段,因此屬于寬帶,根據(jù)經(jīng)驗,選擇時域求解器作為求解器。在設(shè)置各項單位時,長度單位一般設(shè)置為 mm,頻率設(shè)置為 GHz,時間設(shè)置為 ns。
本次設(shè)計的介質(zhì)基板采用的是相對介電常數(shù)為 2.65,厚度為 1.5mm 的介質(zhì)材料,選中工作欄中的 Brick選項并定義相關(guān)參數(shù)即可完成基板的建模,同時,在建模過程中可以選擇 New Materials 在 Epsilon 中輸入相應(yīng)的相對介電常數(shù)值導(dǎo)入新的材料。
完成基板建模后,選中上表面并 Local WCS,之后選擇 Align WCS 進(jìn)行后續(xù)的貼片振子建模操作。本次設(shè)計的貼片振子雙臂不同于其他的振子,是呈開口狀向兩邊延伸的,因此可以先選中中間貼片上邊沿的中點,使用 Align WCS 將局部坐標(biāo)系 WCS 調(diào)整到相應(yīng)位置然后再選擇工具欄中的 curves 選項,選擇其中的line 選項,通過相關(guān)參數(shù)定義需要的直線,將直線圍成封閉的曲線之后,就可以通過 extrude 操作生成一個貼片,再通過 mirror 操作將其沿 x 軸對稱,最后使用布爾操作的 Add 操作即可生成基礎(chǔ)的貼片,如圖 3-1 所示。
圖 3-1. 基礎(chǔ)貼片上表面圖
在完成基礎(chǔ)貼片建模后,就需要在原來的基礎(chǔ)上進(jìn)行縫隙加載。使用 Local WCS 創(chuàng)建局部坐標(biāo)系,使用brick 操作和布爾操作在雙臂上挖出兩個寬 3mm 的縫隙。然后再通過選中上邊沿的中點,通過 brick 操作和布爾操作,在中間加工出一個類魚骨狀的縫隙,其中兩個橫槽相隔 1.5mm,寬度 2mm。最終生成如圖 3-2 所示的貼片圖樣。
圖 3-2. 加載縫隙貼片上表面圖
對于饋電線,首先通過 CST 工具自帶的 Marcos 中 Calculate 的 thin microstrip 對各段饋線進(jìn)行阻抗計算,通過調(diào)整饋線寬度獲得較為確切的饋線參數(shù),之后通過局部坐標(biāo)系 WCS 的操作和布爾操作將生成的 brick 相加在一起,所有的饋線材料設(shè)置均為 PEC,由此可以獲得如圖 3-3 所示的下表面。
圖 3-3. 天線下表面示意圖
3.2 激勵源設(shè)置
在建模完畢的情況下,將需要根據(jù)經(jīng)驗來設(shè)置激勵源,使用 Waveguide port 進(jìn)行激勵源設(shè)置,對于這種微帶線,波端口的下邊緣必須與上表面重合。假設(shè)微帶線的線寬為 w,介質(zhì)層厚度為 h,則波端口高度一般設(shè)置為 6~10h;當(dāng) w≥h 時,波端口的寬度一般設(shè)置為 10w,當(dāng) w<h 時,波端口的寬度一般設(shè)置為 5w 或 3~4h。
3.3 天線其他條件設(shè)置
因為本文設(shè)計的天線的工作頻帶為 4.2GHz~4.4GHz,因此設(shè)置頻率范圍為 3.8GHz~4.8GHz,頻率范圍不宜過大或過小,background 設(shè)置為 Normal,邊界條件設(shè)置為 open(add space),求解器的網(wǎng)格設(shè)置為 Hexahedral,準(zhǔn)確值設(shè)定為-40dB。
4 仿真結(jié)果導(dǎo)出與分析
第一步是最主要的 S 參數(shù)分析,如圖 4-1 所示。圖中的 S 參數(shù)顯示從 4.2GHz 到4.4GHz 的曲線均處于10dB 以下,符合設(shè)計要求。而且可以達(dá)索三維全波電磁仿真工具CST 支持導(dǎo)出數(shù)據(jù)以供 origin、matlab 等畫圖軟件繪制曲線。通過工具欄中的 Post Processing 中的 Import/Export 導(dǎo)出對應(yīng)的 S11 參數(shù)值,參數(shù)值以文本形式保存于電腦中,以便導(dǎo)入其他繪圖軟件,具體如圖 4-2 所示,前一列為頻率,后一列為損耗值。
圖 4-1. 天線回波損耗
圖 4-2. 部分回波損耗參數(shù)表
第二步就是對于 VSWR(電壓駐波比)的數(shù)據(jù)后處理,如圖 4-3 所示。在圖中可以看出在 4.2GHz~4.4GHz的頻率范圍內(nèi),該天線電壓駐波比低于 1.8,符合設(shè)計要求,同時也可以通過導(dǎo)出數(shù)據(jù)的文本形式用于在其他繪圖軟件中進(jìn)行數(shù)據(jù)后處理,導(dǎo)出文本如圖 4-4 所示,前一列為頻率,后一列為駐波比值。
圖 4-3. 天線電壓駐波比
圖 4-4. 部分電壓駐波比參數(shù)表
最后便是查看天線增益是否符合要求。本次設(shè)計在回波損耗的最低點設(shè)置了 monitor,如圖 4-5 所示,當(dāng)頻率為 4.289GHz 時,最大增益為 4.714dB,符合設(shè)計要求。
圖 4-5. f=4.289GHz 時的增益圖
5 結(jié)論
本文以達(dá)索三維全波電磁仿真工具 CST 為載體,針對實現(xiàn)覆蓋 4.2GHz~4.4GHz 的無線電高度表天線這一問題,在電磁 MWs 工作室中,建立了傘狀縫隙印刷天線仿真模型。通過設(shè)置對應(yīng)激勵源和求解器,仿真出天線的回波損耗和電壓駐波比以及特定頻率的電磁場方向圖。
然而,值得注意的是,雖然仿真結(jié)果在理論上是理想化的,但與實際測試存在一定的差異。在電磁仿真領(lǐng)域的后續(xù)研究中,我們可以采用其他介質(zhì)材料或采用其他形狀的縫隙來進(jìn)一步提升天線的效率和性能。為了實現(xiàn)這一目標(biāo),在未來的工作中,我們需要建立更完善的模型,并選擇合適的激勵源。這需要有深厚的理論基礎(chǔ)和豐富的工程實踐經(jīng)驗,并且需要技術(shù)人員之間的密切合作。
資料來源:達(dá)索官方
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