基本所有產(chǎn)品都是通過零部件的組裝完成生產(chǎn)的，裝配過程中，如何實現(xiàn)較小的裝配力是產(chǎn)品工程師不斷追求的目標(biāo)。那么如何準(zhǔn)確的模擬零件之間的裝配力就是仿真工程師責(zé)無旁貸的任務(wù)。裝配力模擬過程中的一個難點就是零件之間存在過盈裝配的情況。過盈裝配體現(xiàn)在數(shù)據(jù)上就是干涉。數(shù)據(jù)干涉的正確處理對我們的仿真分析結(jié)果有著很大的影響。

數(shù)據(jù)干涉簡單來講，就是零件搭配的時候存在一定程度的變形。產(chǎn)品設(shè)計工程師設(shè)計的數(shù)據(jù)是變形之前的數(shù)據(jù)。這樣仿真工程師得的到零件數(shù)據(jù)，完成裝配之后，零件數(shù)據(jù)之間是交叉在一起的，也就是干涉。正常情況下，我們是無法正常建立模型。我們會讓產(chǎn)品設(shè)計工程師把數(shù)據(jù)干涉部分切到，然后進(jìn)行仿真計算。對某些產(chǎn)品來說，去除數(shù)據(jù)干涉的部分，不會對仿真結(jié)果有太大影響，但對大多數(shù)產(chǎn)品來說，我們是無法忽視數(shù)據(jù)干涉的。比如汽車中經(jīng)常使用的快裝接頭產(chǎn)品?？煅b接頭產(chǎn)品裝配過程中，是通過擠壓密封圈實現(xiàn)的。但是密封圈在裝配之前是通過過盈的方式裝配到產(chǎn)品里面的。因此，想要正確模擬快裝接頭的裝配力，就必須正確模擬密封圈和產(chǎn)品之間過盈裝配產(chǎn)生的初始應(yīng)力。

通過上面的簡單描述，我們可以發(fā)現(xiàn)如何處理數(shù)據(jù)干涉問題是非常重要的。下面我們簡單介紹如何使用 interaction 模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)干涉處理。

2.1 有限元模型介紹

本文選取的是快裝產(chǎn)品陽接頭插入力仿真分析?？煅b產(chǎn)品中，O 型環(huán)和 body 是通過過盈裝配的方式組合在一起。因此產(chǎn)品工程師提供的總成數(shù)據(jù)中，O 型環(huán)和 body 的數(shù)據(jù)之間是存在干涉的。為了準(zhǔn)確模擬陽接頭的插入力，我們必須首先處理 O 環(huán)和 body 之間的數(shù)據(jù)干涉問題。

2.2 通過接觸參數(shù)設(shè)置處理數(shù)據(jù)干涉問題

1. 打開 edit interaction 界面，點擊圖標(biāo) 1，創(chuàng)建 contact initializations, 選擇相應(yīng)的分析類型，點擊 continue。如圖 1 所示。

2. 在 contact initialization 設(shè)置中，選擇 treat as interference fits, 并在 adjustments 選項中設(shè)置一個干涉范圍數(shù)值，然后點擊 OK。如圖 2 所示。

圖 1

圖 2

3.點擊圖標(biāo) 2，進(jìn)入 edit initialization assignments 界面。選擇相互干涉的面和干涉屬性即可。如圖 3 圖 4 所示。

圖 3

圖 4

2.3. 結(jié)果展示

如圖 5 所示， 最初的總成數(shù)據(jù)中，O 型環(huán)的數(shù)據(jù)和 body 數(shù)據(jù)是交叉在一起的，即存在數(shù)據(jù)干涉。

圖 5

如圖 6 所示，干涉處理之后，O 型環(huán)的數(shù)據(jù)和 body 數(shù)據(jù)是貼合狀態(tài)。

圖 6

如圖 7 所示，完成 O 型環(huán)的干涉處理之后，可以準(zhǔn)確的進(jìn)行陽接頭插入力值的模擬分析。

圖 7

2.4. 結(jié)論

由上面的例子可知，如果無法正確處理 O 型環(huán)和 body 之間的數(shù)據(jù)干涉，我們是不能夠精確仿真求解陽接頭的插入力。因此，掌握數(shù)據(jù)干涉處理的技巧，對仿真工程師來說還是非常重要的。

資料來源：達(dá)索官方