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CATIA案例分析:空中客車公司通過達(dá)索MBSE邁向零排放飛行

來源: | 作者:thinks | 發(fā)布時(shí)間: 2024-03-27 | 304 次瀏覽 | 分享到:

在航空航天工程的動(dòng)態(tài)領(lǐng)域,通過 Zero-E 計(jì)劃的視角探索了空中客車運(yùn)營 SAS 中基于模型的系統(tǒng)工程 (MBSE) 和仿真的集成,該計(jì)劃旨在通過零排放航空徹底改變行業(yè)。建模和仿真架構(gòu)師的角色對(duì)于監(jiān)督與采用這些創(chuàng)新方法相關(guān)的挑戰(zhàn)至關(guān)重要。隨著MBSE的日益成熟,設(shè)計(jì)人員和工程師對(duì)新方法的無縫接受和利用變得越來越重要。與達(dá)索系統(tǒng)的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系被強(qiáng)調(diào)為定制和優(yōu)化工具以適應(yīng)空客獨(dú)特流程的關(guān)鍵要素。

 

CATIA案例分析:空中客車公司通過達(dá)索MBSE邁向零排放飛行 

 

馬蒂厄·克雷斯波在空客零電子計(jì)劃中的作用

Airbus Operations SAS,Mathieu Crespo 擔(dān)任 Zero-E 項(xiàng)目建模和仿真架構(gòu)師的關(guān)鍵職位。零排放計(jì)劃體現(xiàn)了空中客車公司對(duì)開創(chuàng)航空業(yè)零排放未來的承諾,克雷斯波的職責(zé)包括監(jiān)督基于模型的系統(tǒng)工程 (MBSE) 和仿真的各個(gè)方面。

 

該角色面臨的主要挑戰(zhàn)是最終用戶(包括設(shè)計(jì)師和空客人員)采用新的 MBSE 方法。為了應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)并提高用戶接受度,我們與達(dá)索系統(tǒng)密切合作,在空中客車的流程中有效地定制和集成達(dá)索的工具??罩锌蛙嚬镜?MBSE 核心是圍繞 CATIA Magic 和 Cameo Systems Modeller 構(gòu)建的,并通過第三方解決方案集成需求作為補(bǔ)充。

 

應(yīng)對(duì)設(shè)計(jì)中掌握復(fù)雜系統(tǒng)的挑戰(zhàn)

MBSE 的核心在于 CATIA Magic 或 Cameo Systems Modeller 等工具,這些工具嚴(yán)重依賴于對(duì)架構(gòu)進(jìn)行建模并將需求與第三方解決方案集成。主要目標(biāo)是控制正在開發(fā)的復(fù)雜系統(tǒng),保障設(shè)計(jì)的安全,同時(shí)應(yīng)對(duì)日益增加的復(fù)雜性。

 

在評(píng)估部署后的投資回報(bào)之前,在設(shè)計(jì)和產(chǎn)品中達(dá)到相同水平的性能被認(rèn)為是滿意度的里程碑。對(duì)這些努力的認(rèn)可表明了一種戰(zhàn)略方法,可確保復(fù)雜的系統(tǒng)滿足當(dāng)代工程領(lǐng)域?qū)Π踩托阅艿膰?yán)格要求。

 

MBSE 部分,核心實(shí)際上是 CATIA Magic 或 Cameo System Modeller,我們?cè)谄渖细冻隽舜罅颗韲L試對(duì)我們的架構(gòu)進(jìn)行建模。——Mathieu Crespo,空中客車運(yùn)營 SAS 建模和仿真架構(gòu)師


CATIA案例分析:空中客車公司通過達(dá)索MBSE邁向零排放飛行 

 

預(yù)測(cè) MBSE 對(duì)未來航空航天成果的戰(zhàn)略影響

在航空航天設(shè)計(jì)和工程領(lǐng)域,在復(fù)雜性不斷增加的情況下保持當(dāng)前性能水平的預(yù)期被視為基本滿足點(diǎn)。致力于掌握復(fù)雜系統(tǒng),同時(shí)保持設(shè)計(jì)的安全性和完整性仍然是首要任務(wù)?;谀P偷南到y(tǒng)工程 (MBSE) 的引入開創(chuàng)了架構(gòu)建模的新時(shí)代,將需求與分析和仿真聯(lián)系起來,所有這些都通過先進(jìn)的平臺(tái)進(jìn)行管理。

 

我們期望,成功部署后,投資回報(bào)率將反映定制和優(yōu)化這些工具在航空航天設(shè)計(jì)中的應(yīng)用的功效。雖然當(dāng)前的目標(biāo)是維持績效水平,但面向未來的愿景預(yù)計(jì)通過協(xié)作努力提高效率和生產(chǎn)力,從而對(duì)空客員工產(chǎn)生積極影響。

 

結(jié)論

總之,基于模型的系統(tǒng)工程(MBSE)在航空航天領(lǐng)域的集成被強(qiáng)調(diào)為管理日益復(fù)雜的系統(tǒng)的戰(zhàn)略方法。為了確保最終用戶接受和使用新方法,必須進(jìn)行定制并與軟件提供商進(jìn)行有效協(xié)作。

 

CATIA Magic 或 Cameo Systems Modeller 等核心工具以及第三方解決方案是這些工作的核心,它們對(duì)架構(gòu)進(jìn)行建模并集成要求,以保持設(shè)計(jì)的安全性和性能。

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