作者 | Zhou Ming

攝像頭對GPS天線的干擾是非常復(fù)雜的系統(tǒng)級EMC問題，來自多個(gè)部件的相互干擾都會(huì)對結(jié)果造成影響，主要包括：攝像頭模組對GPS天線的直接干擾、Cable與Cable的干擾、連接器與連接器的干擾、天線與連接器的干擾等。在本案例中，我們暫不考慮攝像頭模組對GPS天線的直接輻射。為了方便作對比，我們在建模時(shí)設(shè)定了兩種場景：場景1、Cable中間無同軸連接器；場景2、Cable中間有同軸連接器。

整車3D模型及Cable模型的創(chuàng)建

在創(chuàng)建3D模型之前，工程師首先要判斷出影響結(jié)果的關(guān)鍵因素，包括整車結(jié)構(gòu)、Cable長度及類型、連接器、GPS天線位置、攝像頭位置等。整車結(jié)構(gòu)模型在導(dǎo)入CST之前，建議對車身模型進(jìn)行簡化處理，保留主要的車身結(jié)構(gòu)，刪除不必要的細(xì)節(jié)。有條件用戶還可以使用Powerdelta、Hypermesh等前處理工具對網(wǎng)格進(jìn)行前處理。

CST支持多種Cable模型的導(dǎo)入，例如*.kbl、*.xml等格式，也可以在CST中通過curve來自定義Cable的路徑。本案例中同軸線的類型選擇模型庫自帶的RG58。

Fakra同軸連接器模型的創(chuàng)建

Fakra連接器是一種常用于汽車電子系統(tǒng)中的連接器，被廣泛應(yīng)用于車載攝像頭、雷達(dá)、車載通信系統(tǒng)等關(guān)鍵組件的連接。在本案中，F(xiàn)akra連接器對結(jié)果的影響是非常大的，必須有精細(xì)的3D模型。建議工程師直接找廠家提供精確的3D模型，這樣才能獲得更精確的仿真結(jié)果。下圖是我們自己創(chuàng)建的簡化模型，雖然和真實(shí)模型有差異，但是不影響仿真的流程和方法。

Cable Mesh的設(shè)置和檢查

CST2025版本在Cable工作室的功能上又有大的創(chuàng)新。新版本支持兩種類型的Cable Mesh，分別是“Standard”和“Co-Simulation”。我們先選擇傳統(tǒng)的Standard類型，這種Mesh適合仿真Cable bundle之間平行或者接近平行的耦合場景，優(yōu)點(diǎn)是仿真效率高。在Mesh設(shè)置時(shí)，要確?！癝earch distance for coupling of different bundles”的值大于Cable bundle之間的最大距離。

點(diǎn)擊Start Meshing，開始2D cable網(wǎng)格剖分，然后點(diǎn)擊Show Mesh，要仔細(xì)檢查每一個(gè)截面，確保沒有出現(xiàn)空間干涉。

在這個(gè)案例中，我們選擇另一種Mesh type：Co-Simulation，這是CST2025版本的新功能。相比于傳統(tǒng)的Standard，Co-Simulation適合于更復(fù)雜的三維走線，可以評估任意角度的Cable bundle之間的耦合，仿真精度高，但是需要更長的仿真時(shí)間。網(wǎng)格設(shè)置方法也更接近三維模型，鼠標(biāo)右鍵點(diǎn)擊Segments中的線段，可以對Local Mesh進(jìn)行加密設(shè)置。

下圖Cable的 Local Mesh加密前后的對比。

網(wǎng)格設(shè)置完后，進(jìn)行常規(guī)的添加Cable port設(shè)置，具體操作步驟請參考之前的案例。選擇TLM求解器，求解精度設(shè)置為-50dB，為了提升仿真效率，我們選擇4張GPU加速卡。

以上完整介紹了相關(guān)的仿真設(shè)置，下一篇我們將對不同場景下的結(jié)果進(jìn)行分析。

（內(nèi)容、圖片來源：CST仿真專家之路公眾號，侵刪）

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