在7月19日晚的“2024雷軍年度演講”會上,小米汽車正式發(fā)布了全新車型小米SU7 Ultra。該車以其全碳設計而引人注目。此外,雷軍還宣布小米SU7 Ultra將在今年10月初正式征戰(zhàn)紐北賽道,2025年正式挑戰(zhàn)紐北量產圈速榜。
作為一款全新的跑車,小米SU7 Ultra采用了全碳纖維車身設計,這一輕量化材料的應用不僅大幅減輕了車身重量,還使得車身線條更加流暢。流線型的車頭、車頂和車尾尾翼的設計,以及優(yōu)化過的側面鏡、車窗和門把手等細節(jié)部件,都旨在讓空氣能夠更順暢地流過車輛,從而減少阻力。今天,我們就來談談跑車在駕駛途中,受氣流的影響究竟有多大。
空氣動力學的研究對跑車的性能有多重要?
空氣動力學是汽車設計中不可或缺的重要一環(huán),特別是對于追求極致性能的跑車而言。當車輛高速行駛時,空氣阻力成為阻礙車輛前進的主要因素之一。優(yōu)化空氣動力學設計,能夠顯著降低車輛所受的阻力,提高燃油經濟性、加速性能和操控穩(wěn)定性。
1. 加速性能:降低空氣阻力意味著車輛需要克服的外部力量減小,從而提高了加速性能。據發(fā)布會上的信息透漏,小米SU7 Ultra憑借出色的空氣動力學設計,其0-100km/h加速時間僅為1.97秒,展現(xiàn)了驚人的加速能力。
2. 燃油經濟性:減少阻力還意味著車輛在行駛過程中消耗的能量更少,從而提高了燃油經濟性。對于電動車來說,這意味著更長的續(xù)航里程和更低的能耗成本。
3. 操控穩(wěn)定性:合理的空氣動力學設計能夠確保車輛在高速行駛時保持穩(wěn)定的姿態(tài),減少因升力導致的操控困難。跑車通過增加下壓力,提高了車輛的抓地力和穩(wěn)定性,使得駕駛者在高速行駛時更加自信。
4. 散熱性能:空氣動力學設計還涉及到熱量管理,合理的熱量流動和散熱系統(tǒng)布局可以確保發(fā)動機和其他關鍵組件的正常運作。這對于高性能跑車來說尤為重要,因為它們在高速行駛時會產生大量的熱量。
PowerFLOW是一款先進的商用CFD數(shù)值仿真軟件,PowerFLOW以先進的LBM 方法為基礎,結合了獨有的非常大渦模擬湍流模型及先進的壁面函數(shù)技術,具有適用范圍廣、瞬態(tài)準確、并行效率高、穩(wěn)定性好等諸多特點。
PowerFLOW軟件計算的是全細節(jié)幾何模型,其快速、自動化、標準化的前、后處理功能可為客戶節(jié)省更多的時間,加速設計反饋。就連捷豹、大眾等知名的汽車廠商都是通過利用PowerFLOW作為汽車空氣動力學性能開發(fā)工作的有力工具。
在當今科技日新月異的時代,我們依托先進的軟件技術,不斷開拓創(chuàng)新,研發(fā)出更加貼合需求的多樣化工具與軟件,這些創(chuàng)新成果正深刻改變并豐富著我們的日常生活。展望未來,我們有理由相信,隨著技術的持續(xù)進步,我們將能夠邁上新的臺階,為構建更加美好的明天貢獻更加輝煌的成就。
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