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如何提升汽車裝置質(zhì)量?非線性分析軟件ABAQUS汽車拖車裝置優(yōu)化方案

來源: | 作者:thinks | 發(fā)布時(shí)間: 2024-07-12 | 218 次瀏覽 | 分享到:

汽車的拖車裝置主要用于在車輛出現(xiàn)故障或無法自主行駛時(shí),通過拖拽或牽引的方式將車輛移動(dòng)到安全地點(diǎn)或維修站。這些裝置在緊急情況下尤為關(guān)鍵,能夠迅速解決車輛無法行駛的問題,減少安全隱患和損失。

 

拖車裝置 

 

如何提升汽車的拖車裝置質(zhì)量,在事故發(fā)生時(shí)發(fā)揮著重要的作用。ABAQUS仿真軟件在汽車拖車裝置優(yōu)化中發(fā)揮關(guān)鍵作用,通過建立復(fù)雜的模型和進(jìn)行仿真分析,可以幫助工程師準(zhǔn)確預(yù)測(cè)和評(píng)估汽車拖車裝置的實(shí)用性表現(xiàn),優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,提高荷載能力、降低重量、改善耐久性和安全性,從而實(shí)現(xiàn)更高效、更可靠的拖車裝置設(shè)計(jì)。

 

在此之前,長(zhǎng)城汽車股份有限公司為了滿足出口市場(chǎng)需求,需要需要在車輛后部增加拖車裝置。以下是利用非線性分析軟件 ABAQUS 對(duì)某 SUV 車輛的拖車機(jī)構(gòu)進(jìn)行了分析,以驗(yàn)證設(shè)計(jì)的可行性,并根據(jù)分析結(jié)果對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化。

 

1、有限元分析模型

模型采用 C3D8 和 C3D6 單元,單元尺寸 2mm,材料選用公司 5 號(hào)材料,板厚 6mm。

拖車板與橫梁,螺栓與拖車板之間建立接觸關(guān)系,螺栓與螺母采用綁定接觸處理,考慮螺栓預(yù)緊力和材料非線性作用。建立模型如下圖:

 

拖車裝置有限元建模 

 

拖車裝置有限元建模 

 

2、分析所用數(shù)據(jù)

設(shè)計(jì)拖拽能力 m=2300kg,螺栓擰緊力矩 M=90N*m,螺栓直徑 d=12mm。

螺栓預(yù)緊力計(jì)算: M=P*K*d*0.001

式中:M 為擰緊力矩,P 螺栓預(yù)緊力,K 為擰緊扭矩系數(shù) 0.284,d 為螺栓直徑

由以上公式可以計(jì)算得到螺栓的預(yù)緊力 P 為 26400N;

 

對(duì)拖車裝置:拖車?yán)瓌?dòng)力選取在坡度為12%(6.84)的坡道上加速啟動(dòng)時(shí)拉動(dòng)拖車時(shí)所需要的力。

 

拖車拖動(dòng)力計(jì)算: F=F1+F2+F3

F1=f·G cosα  F2=G·sinα  F3=G·a  G=mg

a

式中:F為拖動(dòng)力,F(xiàn)1為坡道滾動(dòng)阻力,F(xiàn)2為重力在坡度方向的分力,F(xiàn)3為加速慣性力,G為拖車重力,m為拖車質(zhì)量,f為滾動(dòng)阻力系數(shù)0.018,α為坡度角 6.84,g為重力加速度,a為啟動(dòng)時(shí)車輛加速度0.2 g 。

 

由以上公式可以計(jì)算得到拖動(dòng)力 F 為 7700N;材料曲線:選用公司 5 號(hào)材料,如下圖

 

拖動(dòng)力公式 

 

分析設(shè)置 2 個(gè) step,第一個(gè) step 用于計(jì)算螺栓預(yù)緊力對(duì)拖車橫梁的作用;第二個(gè) step 用于計(jì)算拖動(dòng)力對(duì)拖 車裝置的作用。約束拖車縱梁,在螺栓和拖車孔施加預(yù)緊力和拖動(dòng)力,載荷作用結(jié)束后,拖車裝置不允許出現(xiàn)塑性變形。

 

3、分析結(jié)果

拖車裝置應(yīng)力云圖:

 

拖車裝置應(yīng)力云圖 

 

上述兩種情況最大應(yīng)力為 437MPa,出現(xiàn)在螺栓法蘭面根部,其余結(jié)構(gòu)件應(yīng)力較小,均遠(yuǎn)低于各自材料的屈 服點(diǎn),我們認(rèn)為,此設(shè)計(jì)完全可以滿足拖車要求。

 

拖車裝置優(yōu)化分析:

從以上分析結(jié)果可以看出,結(jié)合設(shè)計(jì)所選取的材料,可以進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化分析,以便在滿足拖車要求的前提下,使得結(jié)構(gòu)的重量能夠降低。

 

優(yōu)化分析采用Optistruct 求解器,設(shè)定最大應(yīng)力不超過 350MPa 為約束,結(jié)構(gòu)形狀為變量,質(zhì)量為目標(biāo),在同等分析條件下獲得的優(yōu)化結(jié)構(gòu)如下圖:

 

優(yōu)化結(jié)構(gòu) 

 

 

優(yōu)化后結(jié)構(gòu) 

 

優(yōu)化后結(jié)構(gòu)最大應(yīng)力為 346MPa,重量降低 53%,滿足設(shè)定要求。

 

結(jié)論

利用ABAQUS強(qiáng)大的接觸非線性分析和Optistruct優(yōu)化功能,對(duì)拖車裝置在設(shè)計(jì)初期進(jìn)行有限元分析和優(yōu)化,驗(yàn)證設(shè)計(jì)的可行性,同時(shí)在滿足拖車要求的前提下,對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化、減重,為性能設(shè)計(jì)提供數(shù)據(jù)支持。

 

參考文獻(xiàn)

[1] 石亦平,周玉蓉著 . ABAQUS 有限元分析實(shí)例詳解 北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 2006

[2] 曹金鳳,石亦平著 . ABAQUS 有限元分析常見問題解答 北京:機(jī)械工業(yè)出版社, 2009

[3] HyperWorks OptiStruct Tutorials. Altair Inc. 2006

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